ドコモ・バイクシェア ポートナビ

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ドコモ・バイクシェアの公式アプリが登場しました!!

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最新バージョンの総合評価

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わざと使いにくくしてるのか?

おきゃだ

日本を代表する大企業docomoが莫大な金をかけて作ってるアプリだから、優秀な人が開発に携わっていると思う。 それなのにこの使いにくさは、何かdocomo側の作戦なのかな?と思ってしまう。

端的に使いにくい

startman

自転車予約するには毎回IDとパスワードを入力してログインしないといけない(自動ログイン機能が無い)。 いつも使うステーションを登録しても、その一覧をどこから見られるのかわかりくい。 地図上にピンが表示されるまでのタイムラグが長く、ステーションを選択するまで使用可能な台数がわからない。 起動から予約まで2タップ程度で完了できるようにしてもらいたい。 アプリ設計者は利用者の利便性など一切考えてないのが丸わかり。

電動自転車の意味がない

春雨っx

予約画面も分かりづらいが、百歩譲って我慢できる。 借りた自転車の電池残量が分からず、現地に行って初めて確認し、2台とも充電が無かった。というオチ。 酷すぎる、、、、、、 電動アシスト自転車なら充電はしておくべき。タイヤの空気もあまり入っていない様子。自転車がそもそも使いにくいのは論外では?

充電状況が分からない

下町まめこ

千代田区と中央区で主に利用していますが、ポートには自転車があっても充電されていないものだったりメンテナンス中だったりでそこに行くまで利用出来るのかかが分からず無駄足になることもしばしば。 ハローサイクリングは予約の時点で充電状況が分かるので諦めて地下鉄利用に変更することも可能なので便利です。(返却先を予約しないといけないというデメリットもありますが)

電動自転車の意味がない

春雨っx

予約画面も分かりづらいが、百歩譲って我慢できる。 借りた自転車の電池残量が分からず、現地に行って初めて確認し、2台とも充電が無かった。というオチ。 酷すぎる、、、、、、 電動アシスト自転車なら充電はしておくべき。タイヤの空気もあまり入っていない様子。自転車がそもそも使いにくいのは論外では?

わざと使いにくくしてるのか?

おきゃだ

日本を代表する大企業docomoが莫大な金をかけて作ってるアプリだから、優秀な人が開発に携わっていると思う。 それなのにこの使いにくさは、何かdocomo側の作戦なのかな?と思ってしまう。

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